AN/SPS-43
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrație 1: AN/SPS-43
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 200 MHz
(bandă VHF) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPS-43
AN/SPS-43 este un radar de recunoaștere aeropurtată cu rază lungă de acțiune care funcționează în banda VHF și care a fost utilizat pe crucișătoare grele și portavioane. Acesta a fost supranumit „radarul cu arcuri de pat“ („Bedspring Radar“) din cauza aspectului de saltea de pene al antenei.
Radarul este succesorul direct al AN/SPS-37 și a intrat în serviciu la mijlocul anului 1961. Acesta a folosit parțial antena predecesorului său, dar și o nouă antenă mărită cu 12,8 m lățime. Principala diferență între cele două radare era capacitatea de bruiaj mult îmbunătățită a AN/SPS-43. Acesta putea sări între 20 de frecvențe diferite, ceea ce făcea ca încercările de bruiaj să fie mai puțin eficiente. În total, 49 de astfel de unități au fost construite și livrate în anii 1960. Acesta nu mai este în funcțiune. Succesorul său a fost AN/SPS-49.