PAR-T4
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | bandă X |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
PAR-T4
Radarele de apropiere de precizie PAR-T3 și PAR-T4 reprezintă o dezvoltare ulterioară a PAR-2 de la Bendix, care au fost construite sub licență de Telefunken în Ulm. Într-o primă etapă, acestea au fost înlocuite cu PAR-T3 pe aerodromurile civile germane începând cu 1960. Ulterior, PAR-T4 a fost instalat pe aerodromurile din Roma/Fiomicino și Milano. A urmat un număr mai mare de livrări către alte state europene, precum și către America și Asia.
Ambele versiuni (-T3 și -T4) folosesc în continuare lunete diferite pentru scara de 3 sau 10 mile marine. O hartă cu semne geografice a fost proiectată optic în imagine.