AN/FPS-7
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Fabricante:General Electric
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 1 220 … 1 350 MHz |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 270 NM (≙ 500 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/FPS-7
El sistema de radar AN/FPS-7 fue uno de los primeros en utilizar una antena de haz apilado con múltiples canales de recepción para la determinación adicional de la altitud. El radar se introdujo en 1959-60, sustituyendo al AN/CPS-6. El primer sistema comenzó a funcionar en 1959 en Highlands, en el estado estadounidense de Nueva Jersey, y se utilizó tanto para la defensa aérea como para el control del tráfico aéreo. La llamada „Highlands Air Force Station“ había sido un sitio de radar de la Fuerza Aérea desde 1949 y también fue utilizado por el 646º Escuadrón de Control de Tráfico Aéreo desde marzo de 1951 hasta julio de 1966. (Google Maps)
A principios de la década de 1960, se instaló la modificación AN/EPC-91 para mejorar la capacidad de interferencia del radar. En total se construyeron unos 40 radares de este tipo. Otra modificación del equipo dio lugar al radar con el nombre AN/FPS-107, que también operaba en la banda L y fue construido por la empresa Westinghouse.
