AN/APG-63
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AN/APG-63
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | X–Band |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 90 NM (≙ 175 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/APG-63
Le AN/APG-63 est un radar polyvalent fonctionnant en bande X qui a été installé sur l’avion de chasse américain F-15 A/B et sur les premiers exemplaires de la version F-15 C/D. Il a été conçu pour être utilisé sur les avions de chasse à réaction. C’est un radar Doppler à impulsions qui fonctionne sur un certain nombre de fréquences fixes. Le transmetteur utilisait comme amplificateur de puissance un tube à ondes progressives commandé par grille. L’antenne est un arrangement plat d’un groupe d’transmetteurs à fentes qui est déplacé mécaniquement au moyen d’un système de pivotement à la Cardan à trois axes. Le AN/APG-63 a été le premier radar d’avion équipé d’un processeur de signal programmable par logiciel.
Le AN/APG-63(V)1 est la première variante modernisée de la version de base et a été utilisé sur le type F-15 C/D. Une autre modernisation a conduit à la désignation AN/APG-70, et a été utilisée dans l’avion de chasse F-15E „Strike Eagle“, mais a été remplacée plus tard par une version toujours modernisée de l’AN/APG-63(V)1. La modernisation du AN/APG-63(V)1 a permis d’améliorer la fiabilité et la facilité d’entretien en remplaçant les sous-ensembles par de nouvelles pièces.
La version AN/APG-63(V)2 est une modernisation fondamentale pour l’avion de chasse F-15 C. Cette version utilise une antenne active à réseau de phase (AESA) associée à l’électronique radar éprouvée de l’AN/APG-63. La version suivante, l’AN/APG-63(V)3, utilise les améliorations apportées à l’APG-63(V)2 de l’armée de l’air américaine et l’antenne de l’AN/APG-79 de l’aéronavale américaine.
Le AN/APG-63 est opérationnel à partir de 1973 environ. Il n’est plus produit depuis 1986.