AN/APG-79
Beschreibung des Radargerätes; ausgewählte taktisch-technische Daten
Bild 1: Raytheon’s APG-79 AESA Radar
| Technische Daten | |
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| Frequenzbereich: | X-Band |
| Pulswiederholzeit: | |
| Pulswiederholfrequenz: | |
| Sendezeit (τ): | |
| Empfangszeit: | |
| Totzeit: | |
| Pulsleistung: | |
| Durchschnittsleistung: | |
| instrumentierte Reichweite: | 80 NM (≙ 150 km) |
| Entfernungsauflösung: | |
| Genauigkeit: | |
| Öffnungswinkel: | |
| Trefferzahl: | |
| Antennendrehung: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APG-79
Das AN/APG-79 ist ein luftgestütztes AESA-Radarsystem für die F/A-18 E/F Jagdflugzeuge. Hauptauftragnehmer ist Raytheon Integrated Defense Systems, während Northrop Grumman verantwortlich ist für die Entwicklung der X-Band Phased Array Antenne. Das Radar AN/APG-79 ist ein hochentwickeltes Derivat, das entworfen wurde, um in dem F/A-18C/D Kampfflugzeug das Vorgängermodell AN/APG-73 zu ersetzen. Dieses Radar ist vor allem für dessen bisherige Nutzer bei den US-Marinefliegern sowie in den Luftwaffen Finnlands, Kuwait, Malaysia und der Schweiz vorgesehen.
Das Radar AN/APG-79 besteht aus einer großen Anzahl von Halbleiter- Sende- und Empfangsmodulen, die einen mechanischen Defekt praktisch ausschließen. Andere neue Systemkomponenten sind ein fortschrittlicher Empfänger/Exciter, ein widerstandsfähiger COTS-Prozessor und Stromversorgungsblock. Die Auffassungsentfernung für ein Ziel mit einer effektiven Reflexionsfläche von 1 m² (0 dBsm) beträgt etwa 150 km. Diese Eigenschaften charakterisieren das APG-79 als sehr zuverlässiges Radar mit reduzierten Betriebskosten und neuen Funktionen wie zum Beispiel das Synthetic Aperture Mapping (SAR). Die Tests des Radars APG-79 während eines Fluges begannen im Juni 2003. Der Stand der Modernisierungen ist APG-79 (V)4 mit Gallium-Nitrid Sendermodulen und leicht verbesserter Reichweite.