ASR (NEC)
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: ASR (NEC)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 2 700 … 2 900 MHz
(S-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | 1 y 80 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 10 … 50 kW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 60 NM (≙ 110 km) o
80 NM (≙ 150 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | ≦150 m; ≦1,5° |
| Ancho de haz: | 1,3° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 15 r.p.m. |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR (NEC)
El radar de control de tráfico aéreo de NEC Corporation, conocido simplemente como ASR, es un radar de reconocimiento de alto rendimiento que opera en la clásica banda S. Se elaboró específicamente para ayudar a los controladores de tráfico aéreo a proporcionarles una imagen clara y fiable del tráfico aéreo que tiene lugar en su zona de responsabilidad.
Este ASR utiliza una antena con dos puntos de alimentación diferentes, lo que proporciona un patrón de antena diferente para los objetivos de vuelo altos y bajos. El patrón de la antena superior es un patrón cuadrado cosecante, el patrón de la antena inferior es un patrón de haz de lápiz estrecho.
Hay varias opciones de potencia de transmisión disponibles. El transmisor puede estar equipado con 16 a 90 módulos de potencia normalizados para satisfacer los diferentes requisitos de alcance instalado. El radar primario puede ser equipado con una antena adicional de Gran Apertura Vertical diseñada para un radar secundario capaz de Modo S (SSR) fabricado por NEC.
Fuente:
- Página web del fabricante