www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Vue d’ensemble des radars - Radar de l’ATC

RL-71 SX

Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 :

Données techniques
Fréquence : 2 700 … 2 900 MHz
Temps inter-impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
Largeur d’impulsion (τ) : 1µs et 90 µs
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe : 10 kW ou 20 kW
Puissance moyenne :
Portée instrumentée : 120 - 150 km (65 - 80 NM)
Résolution en distance :
Précision :
Largeur du faisceau :
Coups au but par balayage :
Taux de rotation de l’antenne : 10 – 15 tour/min
MTBCF :
MTTR :

RL-71 SX

Le radar RL-71 SX est un radar de contrôle aérien fonctionnant en bande S (désignation IEEE) ou en bande E (désignation OTAN) et destiné à détecter le trafic aérien dans la zone de contrôle d'un aéroport jusqu'à une distance de 120 km. Le radar se compose de l'unité d'antenne, du conteneur contenant l'électronique du radar et de l'équipement de la salle de contrôle d'approche. Les modules du radar sont conçus de manière redondante en raison des exigences de fiabilité. Pour la saisie des cibles et le traitement des données, on utilise une technologie AMTI propre qui est en mesure d'utiliser une adaptation optimale des paramètres du radar. La représentation de la situation aérienne est effectuée sur de grands écrans LCD combinés à des appareils radio VHF/UHF ainsi qu'à des appareils d'enregistrement et de lecture. Le système radar est alimenté par deux sources d'énergie indépendantes, les pannes de courant de courte durée sont compensées par l'alimentation électrique interne sans interruption (UPS). Le RL-71 SX comprend également un radar secondaire dans sa configuration de base.

Le système radar RL-71 SX utilise une structure modulaire qui permet de respecter les souhaits spécifiques des clients. Les paramètres du système RL-71 SX répondent à toutes les exigences et recommandations de l'OACI et d'EUROCONTROL.

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