Radar Grondbeginselen

PAR-80

De PAR-80 (Precision Approach Radar) is de opvolger van de AN/FPN-36 naderingsradar, die direct naast de baan op luchthavens is geïnstalleerd en de luchtverkeersleider ondersteunt in de laatste fase van de vlucht voor de landing. Een ideaal glijpad en het vliegtuig worden weergegeven op een visuele displayunit. Als de huidige positie van het vliegtuig afwijkt van deze ideale lijn, kan de verkeersleider de piloot via de radio informeren („talking down”).

De PAR-80 werkt met een fase-arrayantenne waarvan de straal elektronisch in een horizontale sector wordt gezwenkt en mechanisch verticaal wordt gezwenkt met een zeer nauwkeurige elliptische tandwieloverbrenging. Voor een hogere veiligheid worden de elektronische modules verdubbeld, er is altijd een tweede systeem beschikbaar naast het apparaat dat op dat moment in gebruik is.

Vanwege de hoge eisen die aan de nauwkeurigheid worden gesteld, moet het systeem regelmatig metrologisch worden gecontroleerd door middel van afvaarten. De PAR-80 is echter nog geen instrumentlandingssysteem, maar wordt nog steeds veelvuldig gebruikt op kleinere vliegvelden.

Inmiddels is er een nieuwe displayunit ontwikkeld ter vervanging van de oude analoge beeldbuis. Deze nieuwe digitale display biedt betere voorwaarden voor het gebruik van de radarunit, vooral onder moeilijke rommel, kan de hele radarunit softwarematig aansturen en lost vooral het reserveonderdeel en de onderhoudsproblemen van de oude displayunit op.