www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Principiile Radiolocaţiei

Radar bistatic

Grafic: un radar transmite, ecoul de la elicopter este recepționat de un alt radar, care se află într-un alt loc.

Ilustrație 1: două seturi de radare cooperează bistatic: cel de-al doilea radar primește răspunsurile de la primul.

Radar bistatic

În general, transmițătorul și receptorul împart o antenă comună, ceea ce se numește sistem radar monostatic. Un radar bistatic constă în amplasamente de emisie și recepție situate separat (la o distanță considerabilă). Prin urmare, un radar Doppler monostatic poate fi modernizat cu ușurință cu un sistem de recepție bistatică sau (prin utilizarea aceleiași frecvențe) două radare monostatice funcționează ca un radar bistatic. Un radar bistatic utilizează împrăștierea directă a energiei transmise.

În cazul unui set radar bistatic, există o distanță mai mare între unitatea de emisie și unitatea de recepție și, în general, o paralaxă mai mare. Acest lucru înseamnă că un semnal poate fi recepționat și atunci când geometria obiectului reflector reflectă foarte puțină energie sau deloc (tehnologie stealth) în direcția radarului monostatic.

În practică, acesta este utilizat în principal pentru radarele meteorologice. Tehnologia radar bistatică este utilizată de mai mulți ani la Institutul de Fizică Atmosferică al Centrului Aerospațial German (www.pa.op.dlr.de/poldirad/).

Acest sistem are, de asemenea, o anumită importanță în aplicațiile militare. Așa-numitul sistem de control al rachetelor „semiactiv“ utilizat în unitatea de rachete „HAWK“ este practic un radar bistatic.

Prin recepționarea lobelor laterale ale fasciculului direct de la radarele de emisie, se poate sincroniza radarul de la locațiile de recepție. În cazul în care este detectat lobul principal, se poate calcula și o informație de azimut. Sunt utilizate diferite sisteme bistatice specializate, de exemplu, în cazul în care se utilizează mai multe puncte de recepție pentru a corela poziția țintei.

Amintiți-vă că rotorul elicopterului are o limită de viteză (ceva mai mică decât viteza sonarului la capetele rotorului), un spectru special de frecvențe Doppler oferă informații despre faza reală a zborului și despre cursul elicopterului.

O idee tactică în războiul din Kosovo a fost, eventual, ca o stație de emisie să radieze avionul în afara câmpului de activitate al armei (tehnic sau politic), iar o a doua stație să poată comanda sistemul de arme de apărare aeriană doar prin recepție pasivă. Radarele VHF, cum ar fi P-12 sau P-18, sunt deosebit de potrivite pentru acest aranjament bistatic. Efectul de mascare la frecvențele VHF nu numai că este ineficient, dar este aproape inadecvat prin rezonanță (împrăștiere Mie!).

Bistatic VHF- radars

Ilustrație 2: Radare bistatice VHF

Deoarece un aspect suplimentar al tehnologiei Stealth constă, de asemenea, în formarea formei aeronavei, mai multă energie este reflectată în părțile laterale decât spre transmițător, iar acest lucru se apropie de aranjamentele bistatice ale sistemelor radar.

De exemplu, o combinație ideală ar fi: un P-18 (cu o diagramă de antenă destul de îngustă de 6° pentru undele de metru) funcționează în mod normal la o distanță de aproximativ 60 km în modul de transmisie, iar un P-12 înregistrează urma așteptată (cu 10° de o diagramă de antenă ceva mai largă) cu antena oprită și transmițătorul oprit la o distanță de aproximativ 20 km. Prin urmare, controlul focului unei arme este posibil fără o tehnologie informatică costisitoare. În cazul în care racheta este lansată, controlul rachetei trimite, de asemenea, un mesaj, dar este prea târziu pentru reacții.