www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Grondbeginselen

Luchtverdedigingsradars

korte reikwijdte
lange reikwijdte

Figuur 1: Schema van een typische 3D-radar, een mix van verticale elektronische straalbesturing en mechanische horizontale beweging van een potloodstraal.

korte reikwijdte
lange reikwijdte

Figuur 1: Schema van een typische 3D-radar, een mix van verticale elektronische straalbesturing en mechanische horizontale beweging van een potloodstraal.

Luchtverdedigingsradars

Luchtverdedigingsradars kunnen luchtdoelen detecteren en hun positie, koers en snelheid in een relatief groot gebied bepalen. Het maximale bereik van de luchtverdedigingsradar kan meer dan 300 mijl bedragen, en het draagvlak is een volledige cirkel van 360 graden. Luchtverdedigingsradars worden gewoonlijk ingedeeld in twee categorieën, gebaseerd op de hoeveelheid positie-informatie die wordt verstrekt. Radarsets die alleen informatie over het bereik en de richting verschaffen, worden tweedimensionale of 2D-radars genoemd. Radars die afstand, peiling en hoogte verschaffen, worden driedimensionale radars of 3D-radars genoemd.

Luchtverdedigingsradars worden gebruikt voor vroegtijdige waarschuwing omdat zij naderende vijandelijke vliegtuigen of raketten op grote afstand kunnen detecteren. In het geval van een aanval is vroegtijdige detectie van de vijand van vitaal belang voor een succesvolle verdediging tegen de aanval. Luchtafweermiddelen in de vorm van luchtafweergeschut (afgekort „AAA”), raketten of gevechtsvliegtuigen moeten tijdig in hoge staat van paraatheid worden gebracht om een aanval af te slaan. Afstands- en koersinformatie, geleverd door luchtverdedigingsradars, wordt gebruikt om een vuurgeleidingsradar aanvankelijk op een doel te positioneren.

Figuur 2: Schema van een typische 2D-radar, het roterende cosecante gekwadrateerde antennepatroon.

Figuur 2: Schema van een typische 2D-radar, het roterende cosecante gekwadrateerde antennepatroon.

Een andere functie van de luchtverdedigingsradar is het begeleiden van vliegtuigen voor gevechtsluchtpatrouilles (CAP) naar een positie die geschikt is om vijandelijke vliegtuigen te onderscheppen. In het geval van vliegtuigbesturing wordt de geleidingsinformatie verkregen door de radaroperator en aan het vliegtuig doorgegeven via spraakradio of een computerverbinding met het vliegtuig.

De belangrijkste luchtverdedigingsradartoepassingen zijn: